Am 31. März 1995 hebt ein Airbus A310 von TAROM in Bukarest nach Brüssel ab. Die Maschine ist modern, die Piloten sind erfahren – ein Routineflug. Doch als der Kapitän wenige Sekunden nach dem Takeoff plötzlich ernste gesundheitliche Probleme bekommt, nimmt eine fatale Verkettung von Problemen und Fehlern ihren Lauf.
Benjamin Denes und Andreas Spaeth analysieren in der neuen Folge von Flugforensik, wie Rumäniens schwerstes Flugzeugunglück geschehen konnte. Als Pilotenexperte ordnet Manfred Weber, der jahrelang selbst als Kapitän auf der A310 gearbeitet hat, die Herausforderungen der Startphase ein und erklärt, wie das technische Problem der Maschine mit der automatischen Schubregelung hätte behoben werden können.
Die Flugforensiker haben zudem die ehemalige Chef-Flugbegleiterin von TAROM interviewt und den Journalisten und Autor Patrick Huber, der ein Buch über den Absturz veröffentlicht hat. Und das wird seine Fans freuen: Eine Wortmeldung von Claus Cordes zu diesem Fall ist auch dabei.
Patrick Hubers Buch „TAROM 371″ – Rumäniens schwerste Luftfahrtkatastrophe“ könnt ihr für 13,99 Euro (zzgl. Versandkosten) hier bestellen: https://www.epubli.com/?s=tarom+371+patrick+huber
Unsere Interviewpartnerin Rucsandra Mihai bildet mittlerweile Kabinenbesatzungen aus und fort. TRAIN AVIATION heißt ihre Agentur: https://trainaviation.ro/en/home-03-english/
Flugforensik live
Am 08.05. beim ARD Sounds Podcastfestival in Nürnberg: https://bayerischer-rundfunk.ticket.io/FmEqSSAu/
Im Herbst 2026 auf Tour:
29.10. Wien, Tickets: https://www.oeticket.com/event/flugforensik-simm-city-festsaal-zentrum-simmering-21041058/
31.10. Berlin, Tickets: https://shop.myticket.de/selection/event/seat?perfId=10229498714598&table=false&choiceSelectionDone=false&productId=10229498668136&tourId=10229495829829
01.11. Leipzig, Tickets: https://shop.myticket.de/selection/event/seat?perfId=10229498714595&table=false&choiceSelectionDone=false&productId=10229498668134&tourId=10229495829829
Krass, selbst wenn oder gerade auch wenn es um einen Diktator wie Ceaușescu geht, vom „Entsorgen“ von Menschen zu reden, als wenn es sich bei Menschen um Objekte handelt. Bitte seid da etwas sebsibler!
Hallo, ich hätte zwei Anmerkungen zur dieser Folge:
bezüglich der Fluglageanzeige und „osteuropäischen“ Piloten möchte ich auf Crossair-Flug 498 verweisen, bei dessen Absturz das ganze wohl zumindest auch eine Rolle gespielt hat.
Und dann gab es im Podcast schon einige Male das Thema „westliche Flugzeugmuster bei ehemaligen „Ostblock-Airlines“. Schon weil ich in der Nähe der tschechischen Grenze wohne, fällt mir dabei der Absturz der Jugoslovenski-Aerotransport-Flug (JAT) 367, nämlich einer DC-9, ein. Der war aus einem anderen Grund noch interessant: nämlich hat den Absturz damals eine Stewardess überlebt und es sollte der höchste Absturz eines Menschen gewesen sein, den sie überlebt hat!